蓄熱催化燃燒rto設備主要由熱交換器、燃燒室、催化反應器、熱回收系統和凈化煙氣的排放煙囪等部分組成。其凈化原理是：未凈化氣體在進(jìn)入燃燒室以前，先經(jīng)過(guò)熱交換器被預熱后送至燃燒室，在燃燒室內達到所要求的反應溫度，氧化反應在催化反應器中進(jìn)行，凈化后煙氣經(jīng)熱交換器釋放出部分熱量，再由煙囪排入大氣。
蓄熱催化燃燒rto設備的使用規則有哪些？下面，為您詳細講講：
一、催化劑活性說(shuō)明：VOCs廢氣當中所包含的不好的物質(zhì)種類(lèi)是無(wú)法預估的，例如磷、硫、鉛、汞等，這些不好的物質(zhì)無(wú)法估量對蓄熱催化燃燒rto設備催化劑的破壞。而催化劑的活性雖然好，但一旦被破壞了難以恢復了，所以應當注意一下這個(gè)問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題其實(shí)也不難解決，只要按照說(shuō)明規范操作好。
二、催化劑壽命的因素：催化劑的使用不可以馬虎，應該嚴格按照使用說(shuō)明的規則操作，否則會(huì )影響其正常的使用壽命。催化劑的使用壽命發(fā)生改變，那么會(huì )影響廢氣的處理潔凈度。所以規范操作的重要性不言而喻。蓄熱催化燃燒rto設備的應用，對環(huán)境保護事業(yè)的貢獻很大。環(huán)境污染的問(wèn)題人人都重視，為了阻止環(huán)境進(jìn)一步的破壞，使用該設備是不能少的。
三、催化劑積碳的處理：催化劑可加熱到500度以上，而且可以保持至少三個(gè)小時(shí)左右，這也是應用成本小的主要原因。這種情況下還可以去掉積碳，不會(huì )影響蓄熱催化燃燒rto設備的正常使用。
蓄熱催化燃燒rto設備使用注意事項：
一、不能處理含磷、鉻、鉛、硫砷、銻、汞、錫及鹵素、氨等分子的廢氣，以及濃度好的粉塵，不能處理含有高粘性油脂類(lèi)的氣體。
二、活性炭脫附溫度在80~120℃，溫度過(guò)低，影響脫附效果，溫度達到130℃則會(huì )引起活性炭自燃。
三、不能處理潮濕及高溫廢氣，因為活性炭只能進(jìn)行常溫吸附。
蓄熱催化燃燒rto設備的過(guò)程：
在化學(xué)反應過(guò)程中，利用催化劑降低燃燒溫度，加速氣體氧化的方法，叫做催化燃燒法。由于催化劑的載體是由多孔材料制作的，具有大的比表面積和適當的孔徑，當加熱到300~450℃的氣體通過(guò)催化層時(shí)，氧和氣體被吸附在多孔材料表層的催化劑上，增加了氧和氣體接觸碰撞的機會(huì )，提升了活性，使氣體與氧產(chǎn)生劇烈的化學(xué)反應而生成CO2和H2O，同時(shí)產(chǎn)生熱量，從而使得氣體變成氣體。
蓄熱催化燃燒rto設備的工藝流程：
一、進(jìn)入催化燃燒裝置的氣體經(jīng)過(guò)預處理，除去粉塵、液滴及組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。
二、進(jìn)行催化床層的氣體溫度要達到所用催化劑的起燃溫度，催化反應才能進(jìn)行。因此對低于起燃溫度的進(jìn)氣，進(jìn)行預熱使其達到起燃溫度。特別是開(kāi)車(chē)時(shí)，對冷時(shí)氣進(jìn)行預熱，因此催化燃燒法較適于連續排氣的凈化，經(jīng)開(kāi)車(chē)時(shí)對進(jìn)氣預熱后，即可利用燃燒尾氣的熱量預熱氣體。若廢氣為間歇排放，每次開(kāi)車(chē)均需對冷氣進(jìn)行預熱，預熱器的頻繁啟動(dòng)，使能耗增加。氣體的預熱方式可以采用電熱線(xiàn)也可以采用煙道氣加熱，目前應用多的為電加熱。
三、進(jìn)行催化燃燒的設備為催化燃燒爐，主要應包括預熱與燃燒部分。在預熱部分，除設置加熱裝置外，還應保持長(cháng)度的預熱區，以使氣體溫度分布均勻并在使用燃料燃燒加熱廢氣時(shí)，火焰不與催化劑接觸。為防止熱量損失，對預熱段應予以良好保溫。在催化反應部分，為方便催化劑的裝卸，常設計成筐狀或抽屜狀的組裝件。
四、廢氣處理中催化燃燒工藝流程有分建式與組合式兩種。在分建式流程中，預熱器、換熱器、反應器均作為立設備分別設立，其間用相應的管路連接，一般應用于處量大的場(chǎng)合。組合式流程將預熱、換熱及反應等部分組合安裝在同一設備中，即所謂催化燃燒爐，流程緊湊、占地小，一般用于處量小的場(chǎng)合。我國有這類(lèi)裝置的定型產(chǎn)品，可根據處量的大小進(jìn)行選擇。
