蓄熱催化燃燒rto設備是在催化氧化的基礎上，結合蓄熱式燃燒的有點(diǎn)而生產(chǎn)的，適用于三苯、酮、酯、醛、酚等各種工業(yè)排放的有用廢氣和異味惡臭氣體。蓄熱催化燃燒rto設備工作原理是通過(guò)催化氧化的方法將污染物全部氧化為CO2和H2O，同時(shí)利用蓄熱材料反復回用反應產(chǎn)生的熱量，達到減少運行費用的目的。蓄熱催化燃燒rto設備主要結構由燃燒室、陶瓷填料床、催化劑和切換閥等組成。
蓄熱催化燃燒rto設備在使用后應該如何清理？下面，為您詳細說(shuō)明：
一、不可以解決濕冷及高溫有用廢氣，由于活性碳只有開(kāi)展常溫下吸咐，并且不性能穩定。
二、活性炭的解吸溫度需要保持在80~120℃，過(guò)低的溫度會(huì )影響解吸效果，當溫度達到130℃時(shí)，活性炭會(huì )引起自燃。
三、蓄熱催化燃燒rto設備的燃燒器在從文本顯示接收到停止命令后停止。起先，關(guān)閉主氣閥，然后系統執行吹掃以分散殘余氣體并強制冷卻降溫。一段時(shí)間后，關(guān)掉風(fēng)扇。逆變器停止工作以完成燃燒器的關(guān)閉過(guò)程。
四、蓄熱催化燃燒rto設備配有溫度探頭及補冷閥，當爐墻催化劑室反映溫度高于設置限制時(shí)，打開(kāi)補冷閥對進(jìn)汽源開(kāi)展稀釋液，維護機器設備增加使用期，避免出現意外產(chǎn)生。
五、不可以解決含磷、鉻、鉛、硫砷、銻、汞、錫及鹵素、氨等分子結構的工業(yè)廢氣，及其高濃的煙塵，不可以解決帶有高黏性植物油脂類(lèi)的汽體。
催化燃燒設備人工加油潤滑裝置結構簡(jiǎn)單，主要應用在一般機械設備的分散潤滑部位。人工加油潤滑，潤滑劑利用率低。一般用于低負荷、低速摩擦副的潤滑。常用的人工加油潤滑裝置已標準化。催化燃燒設備集中潤滑裝置主要用于設備上有大量潤滑點(diǎn)的潤滑系統，有間歇潤滑和連續潤滑兩種形式。集中潤滑減少了操作工人的手工勞動(dòng)，提升了潤滑的性。按使用潤滑材料不同，有稀油集中潤滑裝置和干油集中潤滑裝置。潤滑系統因設備而異，系統的主要元件也已大部分實(shí)現了標準化，給設備潤滑系統的維護帶來(lái)了方便。
蓄熱催化燃燒rto設備在工作中有用廢氣進(jìn)入催化燃燒之前先經(jīng)過(guò)換熱器換熱，提升廢氣溫度，如溫度仍達不到催化燃燒條件，需補充燃氣（或電）加熱，當廢氣溫度達到催化燃燒溫度后，在催化劑的作用下，在燃燒室內燃燒，燃燒后的高溫煙氣再與入口煙氣進(jìn)行換熱，處理后干凈的廢氣可直接外排或用于其他部分的加熱使用。適合處理濃度好小風(fēng)量且廢氣溫度較不錯的有用廢氣，而且要求氣體的溫度較不錯，為了提升廢氣溫度，要消耗大量的能源。目前應用多的方法是吸附--催化燃燒法，它主要以顆粒炭或蜂窩碳為吸附劑，為了確定生產(chǎn)的連續性，一般設置兩個(gè)吸附床交替使用，由于切換的周期大，因此吸附床體積大，吸附劑用量多，設備笨重，投資大，操作麻煩。由于長(cháng)床層體積大，容易出現因吸附熱的積蓄引起的燃燒爆炸等現象。針對這些問(wèn)題，現有新型裝置的吸附器，采用一種多單元分流組合結構，并以新型材料--活性炭纖維作為吸附劑，采用PLC電腦來(lái)實(shí)現整個(gè)系統的連續運行。
蓄熱催化燃燒rto設備反應溫度在260℃~380℃之間，反應溫度低。燃燒全部，然后產(chǎn)物為CO2和H2O，不產(chǎn)生二次污染，燃燒過(guò)程中產(chǎn)生大量熱量。蓄熱式燃燒能耗低。燃燒產(chǎn)生的熱量能使燃燒室溫度保持在260℃以上，停止一組或多組加熱管工作，若廢氣濃度還大，室內溫度繼續升高，則停止加熱管工作，只消耗風(fēng)機功率即可。當廢氣濃度較低時(shí)，自動(dòng)間歇補償加熱。
