rto廢氣處理設備應用的行業(yè)包括汽車(chē)、造船、自行車(chē)、加用電器、集裝箱等生產(chǎn)廠(chǎng)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)。石油、化工、橡膠、涂料、制鞋粘膠、塑膠制品、印刷油墨、電纜、印鐵制罐及漆包線(xiàn)等生產(chǎn)線(xiàn)的廢氣處理，適用于需要熱能回收的企業(yè)或烘干線(xiàn)廢氣處理，可將能源回收用于烘干線(xiàn)，從而達到節約能源的目的。
下面，介紹一下使得rto廢氣處理設備正常運行的技巧和方法：
一、注意隨時(shí)控制風(fēng)量。目前，許多催化燃燒生產(chǎn)廠(chǎng)家也對進(jìn)出入口氣流量進(jìn)行了調節。風(fēng)量要大可大要小可小，要注意地理優(yōu)點(diǎn)。風(fēng)量平穩過(guò)渡，不宜過(guò)快或過(guò)低。穩定是指風(fēng)量平衡，使廢氣處理時(shí)發(fā)生不可控制的事故。
二、做好高壓設備的檢修工作。rto廢氣處理設備也是高壓設備。對于此類(lèi)設備，應該注意放電接地，并在整個(gè)維護階段采取保護措施。當然，高壓設備保護細節也很重要，因為一旦發(fā)生危險事故，以后的可能性很小，平時(shí)要注意保護。
三、傳輸平穩。無(wú)論是排氣管還是其他直通通道，都要整個(gè)設備的恒定流量。特別是現在rto廢氣處理設備中的許多軟管都是金屬性質(zhì)的，所以在傳動(dòng)的過(guò)程中不應該有太大的振動(dòng)，摩擦力越小越好。自豪不要改變任意頻道的原始形式。
四、預留設備的維修時(shí)間和空間。在運行過(guò)程中，會(huì )出現一些維修問(wèn)題，這是正常的，對于設備的損壞也有影響。如果我們不提前預留相關(guān)的維修時(shí)間，那么，后期如果出現大問(wèn)題，愈換新設備肯定是一筆不小的費用。
催化燃燒是用催化劑使廢氣中可燃物質(zhì)在較低溫度下氧化分解的凈化方法。所以，催化燃燒又稱(chēng)為催化化學(xué)轉化。由于催化劑加速了氧化分解的歷程，大多數碳氫化合物在300~450℃的溫度時(shí)，通過(guò)催化劑可以氧化。與熱力燃燒法相比，催化燃燒所需的輔助燃料少，能量消耗低，設備設施的體積小。但是，由于使用的催化劑的中毒、催化床層的替換和清潔費用高等問(wèn)題，影響了這種方法在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的推廣和應用。
催化燃燒設備用的催化燃燒法屬于熱力破壞法。其機理是氧化和熱裂解、熱分解廢氣中的成分，使其轉化成CO2和H2O。催化燃燒技術(shù)為污染物的治理提供了經(jīng)濟解決辦法，廢氣采用催化燃燒處理具有凈化能耗低、無(wú)二次污染等優(yōu)點(diǎn)。催化燃燒的凈化速率一般都在90%以上，是濃度好、小流量廢氣凈化的技術(shù)。
催化燃燒適用于含有可燃氣體、蒸氣等氣體的凈化，但對于含有大量塵粒、霧滴等氣體，容易引起催化床層的堵塞，使催化活性下降，從而降低凈化速率。催化燃燒凈化方法，幾乎適用于所有排放烴類(lèi)或有臭味化合物的工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程。
在rto廢氣處理設備中，廢氣先的收集和預處理。氣體進(jìn)入活性炭吸附裝置后，在活性炭床中停留的時(shí)間后，氣體中的VOS吸附在活性炭的表面，潔凈氣體從活性炭床排出后可直接通過(guò)引風(fēng)機排出。ROC處理后的潔凈氣體換熱到的溫度，用作解吸空氣。活性炭吸附裝置解吸出來(lái)的濃縮物進(jìn)入RCO裝置，經(jīng)貴金屬催化劑燃燒分解。分解溫度200—600℃，廢氣分解為二氧化碳和水，進(jìn)入煙囪后達標排放。
rto廢氣處理設備在生器預熱后，打開(kāi)閥門(mén)，將空氣送入爐內與煙氣接觸，然后加入催化劑，在400-600℃的溫度下加熱煅燒。催化燃燒單元在蓄熱過(guò)程中是成對的，因此兩個(gè)蓄熱室可以交互使用，可以大幅度回收預熱，節約大量的熱源。與其他廢氣處理裝置相比，催化燃燒裝置有著(zhù)明顯的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益（沒(méi)有二次污染）。
